聊城無縫鋼管對落后鋼管產能要采取有力措施
近期，社會各界都普遍關注國家發改委加快審批通過了一批建設項目，其中僅廣東、廣西兩大鋼管項目投資就接近1400億元。基建項目對鋼管的潛在巨大需求，讓疲軟的鋼管市場看到生機。然而，無論鋼企還是貿易商均表示，目前”居高不下“的鋼管產能給鋼價依舊帶來沉重壓力，鋼管行業恐怕還是難逃無利可圖的“牛皮市”困境。
去年開始的鋼價下跌，讓許多鋼管企業開始限產或檢修高爐來應對。今年一二月份，國內每天的鋼產量已經較去年高點時下降了40萬噸，達到160萬噸的水平。供給的下降，讓今年一季度的鋼價出現回升走勢。不過，鋼價回暖又開始導致聊城鋼管廠迅速擴產，給剛剛向上的鋼價砸下迎頭一棒。5月底，無縫管期貨主力合約一度跌破4000元/噸大關，現貨市場也出現普跌。
業內人士表示，近日，國家發改委加快項目審批，且主要集中在交通、能源、水利等基建需求很大的領域，無縫鋼管市場也將因此受益。不過，遠水不解近渴。短期內鋼價向上回調幅度依然不明顯。無縫鋼管產量的持續增長，依然是高懸在無縫鋼管市場頭上的一把利劍。據統計，4月全國粗鋼日產水平為201.9萬噸，創歷史最高水平。而與之形成鮮明對應的，是目前下游無縫鋼管需求的疲弱。而廣東湛江和廣西防城港鋼管項目的獲批，也引發市場對新一輪產能擴張的擔憂。
在政府調房地產結構的前提下，需求受到抑制。產能的話大家看到的。根據鋼協的統計，產能重新上了7億噸的水平。在這前提下，談大漲不現實，這么大產量，原料價格暴跌也看不著。聊城無縫鋼管現在要想擺脫困境，國家對落后的鋼管產能一定要采取強有力的措施來進行限制。
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